Perché i materiali compositi sono una soluzione indispensabile per la riparazione di materiali strutturali marini?

Perché i materiali compositi sono una soluzione indispensabile per la riparazione di materiali strutturali marini?

Materiali compositisono una soluzione efficace per riparare la corrosione interna ed esterna dei tubi, ammaccature, erosione e altri difetti perché non richiedono tempi di inattività o costose sostituzioni di materiale.Tuttavia, proprio come non esistono due metodi di riparazione uguali, nessuna soluzione di riparazione risolverà tutti i problemi. Compositi in fibra di vetrole riparazioni sono più efficaci quando vengono soddisfatte determinate condizioni, il che è importante se si considera come i compositi possono essere applicati in ambienti offshore.

 

Perché i materiali compositi sono più adatti agli ambienti marini?

I materiali compositi rappresentano una scelta eccellente per le applicazioni offshore in quanto possono essere installati rapidamente, riducono o evitano completamente i tempi di inattività del servizio, forniscono rinforzo strutturale e protezione dalla corrosione e possono essere installati su geometrie di tubazioni impegnative come curve, tubi di diametro e flange.Sono anche più leggeri dei metodi di riparazione tradizionali (ad esempio, rivestimento in acciaio), il che è ideale per le strutture offshore.

 

In quali situazioni i compositi forniscono una soluzione di restauro migliore rispetto alle opzioni di restauro tradizionali?

Compositi ad alte prestazionisono la scelta più ovvia in determinati scenari di riparazione, come riparazioni su o attorno a gomiti, riduttori o flange.Geometrie complesse possono rendere inefficaci i morsetti tradizionali e gli involucri in acciaio.Poiché i compositi sono flessibili nell'applicazione e si bloccano nella forma necessaria dopo la polimerizzazione, possono fornire una copertura più completa rispetto ai manicotti o ai morsetti.Tuttavia, la geometria del tubo non è l’unico fattore determinante.Se i vantaggi associati ai compositi, come ad esempio evitare tempi di inattività del servizio, sono fondamentali per il progetto, allora i compositi potrebbero rappresentare un’opzione di riparazione migliore.

 

Quali fattori dovrebbero essere considerati quando si seleziona un progetto di riparazione in composito?

Una volta deciso che la riparazione in composito è la soluzione più adatta, il passo successivo è selezionare il sistema corretto e adatto alla situazione specifica.Il sistema corretto dipende da diversi fattori tra cui, ma non solo, la temperatura di indurimento richiesta per la resina, le proprietà da riparare e la posizione geografica del tubo.Se stai riparando la corrosione, vorrai comprendere le diverse sfide e gli impatti associati alla corrosione interna ed esterna e come ciò possa determinare la selezione del corretto sistema di riparazione del composito.

 

In che modo la temperatura di polimerizzazione influisce sulle riparazioni dei compositi nelle applicazioni offshore?

I processi di riparazione dei compositi richiedono temperature di polimerizzazione elevate e potrebbero richiedere forni di polimerizzazione o riscaldatori radianti, che potresti voler evitare in ambienti offshore.Pertanto, i compositi che polimerizzano a temperatura ambiente possono essere l’opzione migliore in mare.

Tuttavia, non tutte le temperature ambientali sono uguali.Le strutture offshore situate nell’Artico avranno temperature ambiente molto più basse e le riparazioni composite installate nella regione potrebbero richiedere un riscaldamento aggiuntivo.In questo caso, è possibile utilizzare strumenti come coperte riscaldanti per raggiungere la temperatura di polimerizzazione desiderata.

 

In che modo la riparazione composita della corrosione interna è diversa dalla corrosione esterna?

Un rapporto di ricerca straniero ha sottolineato che il cedimento per corrosione per miglio dei gasdotti offshore è superiore a quello dei gasdotti terrestri e che il 97% dei guasti è causato dalla corrosione interna.Pertanto, la necessità di un’adeguata riparazione e mitigazione della corrosione interna è chiaramente importante per le operazioni offshore.

Mentre la riparazione della corrosione esterna rafforza strutturalmente la tubazione e fornisce una barriera contro la corrosione contro un ulteriore deterioramento, la corrosione interna è più complessa.I materiali compositi non sono utilizzati direttamente per la corrosione interna come lo sono per la corrosione esterna.Tuttavia, i materiali compositi possono ancora essere utilizzati efficacemente per fornire una riparazione duratura della corrosione interna.Ad esempio, CF-500 BDfibra di carbonioLa resina saturata ​ e 210 HT è una scelta eccellente per riparare tubi corrosi internamente o danneggiati attraverso la parete poiché fornisce riparazione permanente, rinforzo strutturale a lungo termine e polimerizza a temperatura ambiente

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Orario di pubblicazione: 04-maggio-2023